「仮設構台の設計」は「構台」（建築系での呼称）および「路面覆工」「仮桟橋」（土木系での呼称）の設計計算を行うプログラムです。
この度リリースする「仮設構台の設計Ver.4（英語版、日本仕様）は、「仮設構台の設計Ver.4」をベースにインターフェースや計算書を英訳したものとなっており、対応する基準類や計算機能については「仮設構台の設計Ver.4」と同様です。
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| ■図1 メイン画面 |
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■図2 計算書 |
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| ■図3 結果確認画面 |
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■図4 ヘルプ |
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本プログラムの代表的な機能および特長は、以下の通りです。
・仮設構台（乗入れ構台、路面覆工）の設計計算のほぼ全てをカバー
・建築･土木の両分野の規準に対応
・各部材の応力が最大となる載荷状態をプログラムで計算
・各部材の使用材料の自動決定機能
・覆工板は２m及び３mについて計算。それぞれの支間の覆工板について、載荷荷重を考慮する、しないを指定する事が可能
・主桁（根太）、桁受け（大引）の設計では、トラック、クローラクレーン作業時、トラッククレーンの荷重の載荷制限範囲の指定が可能
・説明図入りの計算書形式の詳細出力、検討段階での概略出力
■図5 路面覆工
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以下の構造形式に対応しています。
- 根太（覆工受桁）間隔：0.001ｍ〜30ｍ
- 根太（覆工受桁）本数：2本〜50本
- 覆工板配置枚数：1〜29枚
- 支柱杭本数：2〜21本
- 支柱杭間隔：0.5ｍ〜35.0ｍ（橋軸方向）
- 幅員：2.0ｍ〜27.0ｍ（横断方向）
- 構台高さ方向段数：1段〜20段
- 構台高さ間隔：0.1〜15.0m
※垂直ブレースのない形状（水平つなぎ材のみ設置）に対応）
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以下の活荷重（自動車荷重、建設用重機荷重）に対応しています。
- トラック荷重
- クローラクレーン荷重
- トラック（ラフター）クレーン荷重
上記の他、登録した荷重を使用することができます。
■図6 トラッククレーン荷重
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作図対象：覆工板・根太（覆工受桁）・大引（はり）・支柱（くい）・水平つなぎ材・垂直ブレース・水平ブレース・横継ぎ材・
コンクリート基礎のアンカーボルト取付け詳細図
作図内容：幅員方向断面図 ・幅員直角方向断面図・平面図・設計条件表 ・柱状図が可能。
■図7 図面例
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