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이번에 소개하는 해외의 토목 IT관련 Web사이트는, 전미 아카데미즈(National Academies)의 일부를 이루는 전미
연구 평의회(National Research Council：NRC)에 있어서 교통 조사에 관한 여러가지 서비스를 제공하는 [미국
교통 수송 조사위원회(Transportation Research Board: TRB)]입니다.
조사와 정보 교환을 통해서 수송의 혁신과 발전을 주도
NRC는 전미 과학 아카데미(National Academy of Sciences), 전미 공학 아카데미(National Academy
of Engineering), 미국 의학 연구소(Institute of Medicine)에 의해 공동 운영되고 있는 민간・비영리
조직. 전미 아카데미즈에 있어서 정부나 국민, 과학 기술계로의 서비스 제공을 하는 주요 사업 기관으로 위치가 부여됩니다.
TRB는 NRC의 6개의 주요 부문의 하나. 그 미션으로써, 객관적, 학제적, 및 멀티 모덜인 환경에 있어서 실시되는 조사와
정보 교환을 통하여, 수송의 혁신과 발전을 주도하는 것을 듭니다.
TRB의 역사는, 도로 기술에 관한 정보나 연구 결과의 교환을 추진하는 전국 도로 조사 자문위원회(National Advisory
Board on Highway Research)로써 설립된 1920년으로 거슬러 올라갑니다. 1925년에 도로 연구위원회(Highway
Research Board：HRB)로 개칭. 이후, 규모를 착실하게 확대, 그 후는 정보 교환과 더불어 특별 조사 프로젝트의 관리도
담당하게 되었습니다.
1960년대에는 활동이 점차 멀티화되고, 아울러 서비스 범위도 확대. 1974년, HRB는 현행의 TRB로 다시 개칭되었습니다.
그 후, 1980년대에는 전국 수송 정책 문제의 조사를 실시. 1990년대에는 의회나 운수성, 각 주 운수국이 TCRP(Transit
Cooperative Research Program)의 관리를 비롯해 추가 임무를 TRB에 의뢰. 최근에는 한층 더, 공항이나
화물 수송, 위험 물질 수송에 관한 새로운 공동 연구 프로그램, 제2차 전략적 도로 연구 계획등이 추가되어 있습니다.
TRB는 현재, 현행의 교통 조사와 실천에 관한 정보 교환의 기회, 공동 연구나 다른 연구 프로그램의 관리, 연방이나 다른 연구
프로그램에 관한 국내 교통 정책 문제와 지침의 분석, 출판 및 전세계로부터의 연구 정보의 입수등의 서비스를 실시하고 있습니다.
구체적으로는, 교통 기관의 모든 측면을 취급하는 200이상의 상설위원회와 특별 조사위원회(태스크 포스)를 유지. 연간을 통해서
공공・민간 부문 및 학술계에서 7,000명 이상의 엔지니어나 과학자, 교통 연구자, 실무가등이 TRB의 위원회나 패널등에 참가하고
있습니다.
또한, 매년 1월에는 위싱턴D.C.에서 연차 총회를 개최. 연방, 주, 지방 정부 기관의 대표를 비롯해 전세계로부터 1만명 이상이
모이고, 약 3,000의 연구 발표, 상설위원회 및 다수의 소위원회 회의가 실시되는 등, 교통 전문가의 정보 교환의 장소로써는
세계 최대 규모를 자랑합니다.
가시화의 연구와 보급을 도모하기 위한 교통 가시화 위원회
특히 교통의 가시화에 관해서는, 1990년대부터 소위원회를 편성. 태스크 포스를 거쳐, 2006년 여름에는 [교통 가시화 위원회(Visualization
in Transportation Committee)]로써 정식으로 인정되었습니다. 현재는 TRB내부에서, 정책 조직 그룹(Policy
and Organization Group)의, 데이터 및 정보 시스템・섹션(Data and Information Systems
Section)에 속하고 있습니다.
또한, FORUM8 유럽 제너럴・매니저인, 브렌단・하퍼티(Brendan Hafferty)박사는 올해 처음으로, 이 교통 가시화
위원회의 새로운 멤버로써 승인되었습니다.
90년대에는, 제안된 사업이 어떻게 보이는가 하는, 그 전달 방법을 개선하기 위해 3D형상을 이미지, 애니메이션의 작성에 관심이
집중되었었습니다. 한편, 현재에서는 가시화나 그에 관련된 시뮬레이션, 혹은 모델링 기술이 현저하게 발전. 내일을 담당하는 전문가의
교육 훈련으로써는 물론, 인프라의 계획이나 발주, 운용, 유지 관리 방법의 향상에도 연결되는 중요한 어프로치로 위치가 부여되고
있습니다.
따라서 동위원회는, 그러한 기술의 이용을 토대로 하여, 보다 좋은 의사결정을 모색하는 기관이나 전문가, 이해 관계자로의 영향을
고려하는 것을 중시하고 있습니다.す。
또한 동위원회는 그 목적을, 오늘날 중요한 교통 문제에 대처, 또 장래적인 교통 수요로의 혁신적인 어프로치를 추진하는데 있어서,
가능성이 풍부한 가시화 수법이나 기술의 지식을 향상시키기 위해 협력적인 교류나 연구를 촉진하고, 보급시키는 것으로 하고 있습니다.
동위원회의 웹사이트(http://www.trbvis.org/MAIN/TRBVIS_HOME.html)의 메뉴에는, [ABOUT
US(동위원회에 대해서)], [SUBCOMMITTEES(소위원회)](조사 연구, 교육 훈련, 교통 데이터, 시각 커뮤니케이션,
투자수익, 상으로 구성), [NEWS(뉴스)], [EVENTS(이벤트)](TRB연차 회의, 도로 안전・시뮬레이션 회의, 교통 계획
데이터를 전달하기 위한 가시화 기술의 이용등)라고 하는 항목이 마련되어 있습니다.
그 외 [RESOURSE(참고 자료)]에서는, 미국 모든 주도로 운수 행정관 협회(AASHTO) 제작의 비디오나 각종 강연등,
교통이나 도로에 관련된 여러가지 가시화 수법을 소개하는 데이터로 링크합니다.
게다가, [CASE STUDIES(사례 연구)]에서는, 가시화 기술을 채용한 다채로운 사례의 설명과 비디오등을 소개. 위싱턴주
수송국의 [SR167 Good To Go프로젝트]에 있어서 주민에게 HOT레인의 필요성과 가치를 설명하기 위한 멀티미디어 정보의
일부로써 이용된, [드라이브 스루]애니메이션등, 몇건의 링크가 붙여져 있습니다.
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이 기사는, TRB의 허락에 의해 상기 사이트의 내용에 기인하여 쓰여져 있습니다.
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| (Up&Coming '10 신록호 게재) |
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