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「北海道新干线札幌车站计画VR模拟」
北海道旅客铁道株式会社 |
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| 本作品製作了预计2030年度开业的北海道新干线札幌车站的未来计画。基于目前的计画，通过VR呈现开业后的景象。
于2018年6月举办的「北海道Virtual
Reality(VR)推进协议会发足记念公开会议」中，公开了从新干线下车到转乘在来线的步行模拟。在VR数据中呈现了车站内剩客通行预测状况的群集模拟。此外，也展现了正在规划设置的电子板，配合今后的计画进度，此VR数据可运用于各种规划讨论当中。 |
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优秀奖 |
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「「志免矿业所竖坑橹」「周边建设(1964年当时)」3D VR」
株式会社Tho.La.Consulting |
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| 志免矿业所迹「竖坑橹」（福冈市志免钉）为塔橹卷式结构，现在全世界仅有3个地方（中国、比利时、日本）存有，被定为国家重要文化遗产。本数据运用3D VR，参考照片、文献等且模型化3D点云计测数据，浅显易懂地说明了当时炭矿相关设施及地下空间。 |
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优秀奖 |
| 此为用于操船训练及研究的操船模拟器VR数据。模型化了关门海峡、马六甲海峡、东京湾等宽度狭窄却有很多航行船舶的海域，用以训练。除了其他船隻、浮标、灯塔外，还模拟了升旗船隻和灯火，可作为视认对应的训练。此外，也应用于新设计的船舶、新技术的验证等研究上。 |
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「用于台湾警察大学学生的安全驾驶训练模拟器」
台湾中央警察大学 |
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| 这是一个以训练员警为目的、用于安全驾驶训练模拟器的VR数据。该VR数据不仅只是模拟一般警察处理交通事故的状况，为了提升驾驶行为正确的认知和反应，在VR数据的场景中还製作了行人／其他车辆违反交通规则、突然开车门等25种交通模拟事件。藉由纪录车辆驾驶的反应时间、驾驶行为及应注意事项，可运用于教育训练。今后，也预计新增其他交通事件的模拟。 |
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| 本项作品介绍了日立建机的矿山砂石车自律走行系统(AHS: Autonomous Haulage
System)，为一个用于体验模拟器的VR数据。在VR空间中不仅重现矿山现场，体验者还可以透过驾驶操作和AHS的2种模式，体验砂石车从装载场到指定地点的砂石搬运作业。藉由模拟驾驶视角及引擎声等，使得驾驶体验十分具备临场感。 |
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「首都高速道路 横滨北线、北西线 滑梯式避难方法的VR体 验模拟」
首都高速道路株式会社 神奈川建设局 |
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| 于2017年3月开通的[K7]横滨北线－横滨北隧道，是首都高第一次採用滑梯式避难方法，目前正在建设中的横滨环状北西线也预计採用。以往使用文件资料来宣传滑梯式避难方法，透过本VR数据可体验一般体验不到的操作，如按下紧急出口按钮以及滑下避难通道并学习避难方法，这可更有效地宣传此避难方法。该VR数据在大黑PA的体验区和横滨环状北西线的地方活动上让一般民众体验，并得到「这次的体验不但好玩，而且也了解到如何使用这项避难设备」的感想反馈。今后也预计公开360度的动画，以作为隧道防灾的宣传工具。 |
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评审员特别奖
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「用于验证圆融寺光雕投影等的VR」
天台宗 经王山 文殊院 圆融寺（圆融寺） |
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| 为了方便活动的各种讨论，VR数据製作了建于853年、位于东京都目黑区的天台宗圆融寺（圆融寺）。在VR空间中重现了从入口到释迦堂，藉此进行检讨释迦堂的光雕投影、模拟庞大参观人数的群集流以规划会场动线等。此外，在VR空间中也可以呈现避难分析及噪音等环境影响评估的结果。 |
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评审员特别奖 |
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「2系统EPS系统功能体感模拟器」
株式会社电装（DENSO） |
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| 此展示系统的架构为重现街道和高速公路并执行场景设定的VR数据、连接模拟操舵负荷的伺服马达、实际执行EPS（Electric
Power
Steering=电子动力转向系统)的方向盘操舵力辅助硬体结构。除了一般动作状态以外，还可以比较显示旧式EPS及2系统EPS的异常时的动作，并可体验系统的有效性。此模拟器在法兰克福车展、东京车展等世界各地的活动上展示，并提供参观者实际体验2系统EPS的功能。 |
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「七瀬川改修计画的VR数据活用」
京都市立京都工学院高等学校 |
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| 此为针对京都市七瀬川的河川整备，为当地居民说明会製作的VR数据。针对局部地区集中豪雨的应对，透过VR说明滞洪水库的设置及周边的环境整备。再者，在平常使用滞洪水库的方法中也加入了高中生的提案。对高中生来说，在学校体验了一般体验不到的活动。 |
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「适用于高解析度卫星群照片的建筑物、地形模型的VR」
三井共同建设顾问株式会社 |
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| 该VR数据由说明责任的观点，针对大规模专案与当地居民顺利地达成共识，运用CIM/BIM一贯的VR技术，从利用者导线针对内部景观及日照影响等进行检讨。此外，伴随著近年的卫星照片技术等发展，有效地运用详细的地形及建筑物。再者，此作品很有巧思地插入了富含韵律感的音效。 |
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「利用UC-win/Road检测Vehicle In Loop系统的ADAS功能」
Hyundai Motor Group |
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| 本作品将实际车辆与VR空间内的模拟车辆连动，并进行ADAS系统验证，是一个测试路线的VR数据。透过GPS即时在VR内的路线上显示驾驶中的车辆，同时模拟现实空间中其他不存在的车辆。藉此，该数据作为测试环境，检验驾驶中车辆的ADAS是否能适当地反应、迴避事故。 |
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「武汉市长江大桥路面减速标识标线评价业务」
武汉理工大学 |
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| 为了评价减速效果最好的路面标识，在UC-win/Road建置14种路面减速标识，并铺装于武汉长江大桥的路面上，执行驾驶模拟的验证。在300m处设置各路面标识，为了使得驾驶者回复到正常的驾驶状态，在2000m的渐变区间也有设置标识。此外，为了分析不同交通流中其车间距离的特徴，各别进行交通量大、小设定的驾驶实验。VR数据的总延长为长70公里的桥梁路面，由最终实验结果中採用2种标识，实际导入于武汉长江大桥。 |
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「VR施工管理 ～在铺装工程中运用3D～」
道路工业株式会社 |
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| 在北海道钏路钉的道路铺装工程中，3D化了延长6.0km的新设道路、沥青混合物的搬运路线规划及使用VR装置的安全教育、道路附属物设置位置的规划、分享完工示意图等所有施工管理的场面上藉由运用3D模型，计画让施工「透明化」，在产量提升上有很大的贡献。 |
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VR-Cloud®
