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金奖
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「杵筑市城下町地区的城市景观提案模型」
大分县杵筑市 |
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将
虚拟建筑竞赛Build Live
Japan2015的背景地,大分县杵筑市城下町地区的街景使用点云数据制作VR模型,并将制作的三维模型向市民公开。简单清楚地再现了现有建筑与提案建
筑的协调情况,因对规划做了通俗易懂的呈现而广获好评。是城市规划中表现VR有效性的典型案例。 |
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在12处课题选址当中分别配置了作
品,依次切换照相机位置「用地01」~「用地12」逐一观察。执行脚本可俯瞰街道全景及作品内部。另外,通过选择模拟设置「設計前」和「設計後」可切换隐
藏作品。 |
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银奖 |
这
是在日本昭和63年发现的国史迹鸿胪馆古迹。古迹位处福冈市中心部目前仍在进行挖掘调查。由于史迹在历史上占有重要地位,专业人士一直就复原方法和相关整
理准备进行讨论,此VR数据作为基础资料提供给相关人士。同时还作为可视化的学习资料使用,并应用在资料馆、政府HP的广告面向一般民众公开。 |
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执行脚本「プレゼンテーション」
后,可依次观看鴻臚館跡的概要、历史及复原状况等。历史部分当中根据各个时代的规模变化、建筑物形状的变化,复原状况部分当中,还对野烧的夜间景观等做了
表现。 |
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创意奖
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「运用VR对地域居民进行泥石流对策相关说明的提案」
三井共同建设咨询株式会社 关西支社 |
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近年来,日本全国范围内饱受泥石流之害,解决
对策之一的防砂大坝受到关注。但是在推进防砂大坝建设过程中需要得到当地居民的理解和支持,如何制作简明易懂的说明资料显得尤为重要。此次,介绍运用VR
手法制作了介绍泥石流受灾风险、防砂大坝的概要等资料,获得了广泛好评。 |
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执行脚本「現状」・「発生2」,可
确认急斜坡的现状并浏览泥石流发生时的影响。脚本「工事施工後3」中可切换显示砂防大坝设置的不同类型。执行「動画入り」,可观赏附有说明的动画。 |
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精华奖
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作为地域课题之一的东高濑川周边环境的改善。
我们今年探讨范围除了景观以外,还包括防灾及施工。为了提出更实际的改善对策,分别对河流断面进行流量计算,周边道路路幅下使用可能的重型机械做了调查。
在确保河流界面的同时设计出适合当地人群聚会的空间。 |
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可确认计算流量,测量周边道路宽度
及可通行的重型机械等。
作为改修方案,还可浏览人们聚集在水边散步的提案及以此为目的设计的河流2层式构造和方便施工的简单连廊等。 |
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评审员特别奖 制作地域奖
NPO 地域制作工房 代表 伞木 宏夫
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「终归有一天想届家之城市规划事业~梦
想领域!为了建立淡路市梦舞台可持续公园小城市计划-」
兵库县淡路市政府 |
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为了活用2000年召开淡路花博日本植物
2000时的旧址,将国立明石海峡公园相邻的自然景观进行VR化。
对公园内构造和景观做了清晰表现,并用于记录公园形成的全过程及企业招商活动。为实现工作与居住环境一体化的紧凑型智能城市,医疗福祉区域、企业宣传区
域、住宅商业区域等均通过VR进行了表现。 |
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通
过照相机位置「全景01」「全景
02」可确认规划地的全貌及可持续公园的位置。运行脚本「全体概要」可依次浏览公园内的风景。还可体验「地域商業住宅エリア」「福祉エリア」「住宅エリ
ア」「企業誘致エリア」。特别是以山丘到大阪湾为背景,俯瞰街道的风景非常逼真。 |
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评审员特别奖 安全奖
道路铺装技术研究协会 理事長 稲垣 龙兴 |
用于车载小型广角照相机和Miracast车
载系统广告宣传的体验型DS数据。
对
停车场、住宅区、大马路、高速公路的不同场景做了表现,可体验照相机进行起步时的死角安全确认,通过鱼眼镜头对周围进行确认的停车支援系统,行人突然冲出
和偏离行驶车道的唤醒警告系统。此外,利用Miracast还展示了将智能手机的画面投影到导航显示屏,随时都可使用最新地图,并可直接共享智能手机中的
内容。 |
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运行脚本「Cloud版体験デモ」
可体验智能技术车载系统。显示汽车起步时、狭窄街道、IC路口、停车等各种状况下,死角的安全确认、行人跳出,周边车辆提醒注意等驾驶支援的示意。 |
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评审员特别奖 设计奖
日本大学 理工学部 土木工学科 教授 关 文夫(审查委员长) |
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「地下道路工程」
中国交通运输部公路科学研究院
(RIOH) |
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中国南部某实际地下快速路设计项目与多自由度
驾驶模拟器结合进行的实验。关注点是隧道出入口处小半径曲线空间内驾驶员的驾驶行为。以采集到的LOG数据为基础对地下快速路的安全性和通过性进行评定,
并对实际项目的应用及施工建设提出指导。 |
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选择照相机位置「Z9/Z19」、
「交织区/交织区2」,可浏览地下快速路的匝道接口设计。执行脚本「地下快速路」,可确认地下快速路全景及内部行驶效果。选择脚本「坑口影表现」,可浏览
特殊的坑口设计及光影模拟。 |
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提名奖 |
本VR是包含「漁港のある町並み」的周边地域
为对象制作而成的景观模拟。通过制作小镇的景观VR模拟,用以确认通学路,渔港周边的道路状况,并可模拟不同天气、时间的变化,今后应用在道路治理及改进
点归纳等基础研究。 |
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执行脚本「Script1」后,进
行俯瞰视点、道路行驶,可依次浏览小镇的整体规模。在照相机位置中,设置了渔港、巷道、交叉路口,及施工现场等景观位置。 |
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提名奖 |
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「智能基础设施」
道路安全伍伦贡大学与新南威尔道路安全
中心 |
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悉尼市南部Princes
Motorway的三维虚拟模型。此场景用于演示CIT系统如何运行,并可体验互动驾驶。
在通往伍伦贡的下坡路段当中,卡车限速40kph并仅可在左起2车道行驶,而其他车辆行驶速度允许达到80kph。场景中,在卡车驾驶舱的车载显示器中可
显示交叉路口冲撞警告、前方车辆冲撞警告、急刹车警告等信息。 |
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依次浏览照相机位置,可确认主要交
叉路口及立体交叉的状况。执行脚本「MtOusley-Intro」可观察项目的整体介绍。执行场景后,还可体验交叉路口、相对前方车辆发出警示等安全对
策。 |
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提名奖 |
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「名古屋街道VR模拟 -为实现绿色动力社会-」
名古屋大学 |
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绿色动力社会为环境负担少,安全且安心的交通
手段及系统的社会。为了实现这个目标,研究用移动媒介驾驶模拟器应用的VR数据。
从名古屋IC到名古屋大学间的街道环境进行了高清再现,并结合实验目的可进行各种场景设置。通过世界首台(※)具备6轴运动平台对应4K3D显示的
CAVE型驾驶模拟器,实现了极富临场感的VR驾驶模拟。
※2015年6月公开的驾驶模拟器。 |
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高精度再现从名古屋IC到名古屋大
学大约7Km的市区环境。脚本中从立交~上社JCT、到东山公园~名古屋大学校区进行了相关介绍。上坡、下坡、缓和弯道持续的山手绿道等,都参考现状进行
了完整再现。 |
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提名奖 |
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「城市两层半苜蓿叶立交方案研究」
青岛市政工程设计研究院 |
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中国山东省青岛市在某个立交桥设计探讨中使用UC-
win/Road建模。并且,与VISSUM解析结果结合,再现周边复杂的道路交通环境并进行交通信号最适化。这是是UC-win/Road在复杂的立交
桥设计方案中活用的事例。 |
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通过改变照相机位置,可确认巨大立体交叉构造,周边建筑物及交叉道路
等视点。并且,执行动画「立体交叉」后,除了俯瞰视点之外,可确认驾驶、浮桥、人形天桥的步行模拟等。 |
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