對應6軸運動平台的・駕駛模擬器
初版發佈日期 : '08.09.05
該駕駛模擬器採用了力反饋方向盤等部件,真實地再現了實際駕車的感覺。
近年來得到急速開發的汽車安全技術(衝突迴避、衝擊減少等)的模擬體驗、交通事故的虛擬體驗、ITS新技術體驗等,均可通過該體驗型模擬器實現實車感覺的駕駛模擬。
程式的特點
1) 自由的VR空間內實時提供多樣的行駛環境
2) 實裝有各類安全裝置、可提供自定義開發
3) 標準VR數據免費對應了指令碼劇情、事件等高HZ化的自定義開發
可免費利用UC-win/Road Web
Viewer提供的道路、交通、城市模型等樣本模型。
可進行道路障礙、訊號控制、互動等各類指令碼的製作。
觸碰判斷、交通事故(參考樣品事例)可另行預算。
4) 緊湊的外觀設計
5) 實車感覺的操作感
6) 方便設定、方便移動
7) 各種安全裝置的標準裝備
場景功能
可對模型設定各種事先決定好的動作。比如,自身車輛行駛到某一指定位置,某個任意模型扮演事先指定好的動作。[訊號變為紅燈]、[側面衝出車輛]、[發生堵塞]、[人物開始行走]等等,可自由設定各種場景,提供對應逼真駕駛感的駕駛模擬器。
CarSim連線
在UC-win/Road上進行體驗模擬器的駕駛操作可對乘用車的各種駕駛條件(加速器、剎車、方向盤操作)和環境條件(路面的高低差、摩擦係數、橫風等)的都動力舉動進行解析,給予運動平台以真實的動作,在UC-win/Road當中可使用VR進行駕駛模擬。
再現路面狀態-二次開發
高精度的道路材料,模擬道路狀態的路面型別
可根據天氣狀況設定路面摩擦係數μ、模擬器的舉動、運動平台的舉動等。
關於畫質表現:保證幀率以防止在模擬中出現頭暈狀況 |
硬體系統構成
外觀尺寸 |
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總重量 |
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電源 |
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最大速度 |
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有效載荷 |
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運動平台 |
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顯示器 |
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操縱裝置 |
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開關類 |
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聲音、震動 |
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內部樣式 |
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外部樣式 (預設外部樣式) |
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踏板 |
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底盤 (預設設計) |
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電驅動作6軸規格
動作效能 | 可動軸 | 可動範圍 | 最大加速度 | 最大速度 |
前後(X軸) | ±96mm | 0.5G | 225mm/sec | |
左右(Y軸) | ±96mm | 0.5G | 225mm/sec | |
上下(Z軸) | ±96mm | 0.5G | 225mm/sec | |
滾轉(X軸迴轉) | ±15dg | |||
傾斜(Y軸迴轉) | ±15dg | |||
偏擺(Z軸迴轉) | ±15dg | |||
承重 | 350kgf以下 | |||
供電 | AC200V 50/60Hz 単相 4KVA | |||
客戶端界面 | Ethernet |
已支援對應ROHS「駕駛模擬器」
主要針對歐洲市場,日本國內和海外許多非ROHS對應產品也可銷售。
*ROHS政策---禁止使用鉛、水銀、鎘、六價鉻等給環境造成嚴重影響的材料。
模擬器系列產品
Concept(發售) | 裝置價格 | 包含 |
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Compact Research Simulator (2010年) |
OPEN
(3ch 標準) |
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Driving Simulator (2013年) |
OPEN
(3ch 標準) |
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Demo Simulator(2007年) |
OPEN (1ch 標準) |
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※硬體製品的保修將依照製造商的規定提供
VR 數據製作價格(以交通事故模型為例)
1.交叉口事故 數據
展現出了在交叉口處後方車輛不顧停止訊號進而發生了與火車相撞的事故。火車鐵軌及汽車道路的長度均被設定為200米。
通過展示出可動的行駛車輛、火車的模型表現事故狀況。能展現汽車的側翻、火車的脫軌情況。
新數據製作費:約19,200元
2.行車越線導致事故 數據
展現出了在視線良好的的直行道路上車輛行駛越線導致發生事故。直行車道被設定為800米。
展示行駛車輛偏離車道,於反向車道進行逆行及與對向來車發生碰撞、翻轉的場景。
新數據製作費:約18,000元
3.調頭事故 數據
展現出車輛掉頭所引發的事故。直行車道被設定為800米。
設定有2種掉頭車輛、追撞車輛的路徑。展現追撞後的舉動。
關於追撞車輛,能展現破損、部件受損的碎片。
新數據製作費:約24,000元
產品價格
產品名 | 價 格 |
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UC-win/Road Driving
Sim 產品構成: UC-win/Road軟體 + UC-win/Road駕駛模擬器(外接裝置·選項)及 包含在內的其他外設 |
72,000元 |
運動平台外掛選項 | 56,000元 |
6軸驅動模擬器 | OPEN |
合 計 | OPEN |
※ 安全裝置體驗自定義需另行預算
※ 附有標準VR數據模型(參考反面)
新建道路場景製作費用 100,000日元/公里~
※ 以上費用不包含
PC主機、車體部件裝配費用及運費
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