Mô men uốn giới hạn được định nghĩa trong Tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường bộ năm 2002 (Nhật Bản) trở về trước đã được thay đổi thành mô men uốn xét tại trạng thái giới hạn có hiệu suất kháng chấn mức 2 hoặc 3 (Mls2 hoặc Mls3) trong tiêu chuẩn kỹ thuật sửa đổi năm 2012. Không chỉ tên gọi mà định nghĩa của khái niệm cũng được cập nhật trong tiêu chuẩn kỹ thuật. Theo định nghĩa trước thì mô men uốn giới hạn chỉ có thể được xác định bởi biến dạng cực hạn của bê tông, nhưng với định nghĩa mới thì nó có thể được quyết định bởi bê tông hoặc cốt thép. Bài viết này giải thích cách kiểm tra bê tông hay cốt thép quyết định mô men uốn giới hạn, thông tin chúng ta không thể kiểm tra được từ màn hình đặc tính M-φ.

Đầu tiên, từ menu Navigation chọn "Design Model" > "Section Code Configurations", nhấn đúp vào dòng "Ultimate Strength Method - Flexure" trong bảng table editor (hình 1).

Tiếp theo, từ cửa sổ "Code Configuration Propertys" chọn nút "One Shot Result" (kiểm toán đơn giản) (Hình 2).

Trong cửa sổ "Section One Shot Result", bấm chọn các mục màu vàng như trong hình 3. Đặc biệt, kết quả từ "My/Mz Input Angle" ở khu vực "A" trong hình sẽ tạo ra biểu đồ tương tác 2D M-N theo chiều cắt dọc từ biểu đồ tương tác 3D M-N.

Tiếp theo, nhập giá trị lực dọc trục và mô men uốn. Ví dụ, như trong các phần màu vàng của hình 4, mô men giới hạn được xác định bởi biến dạng cho phép của thanh cốt thép khi giá trị lực dọc trục là 20000 kN, dựa trên màu sắc hiển thị của vật liệu (và vị trí sao đỏ trong hình). Ngoài ra, mô men giới hạn còn được tính theo hướng trục zp bằng cách nhập giá trị 0 vào Myp và 90000 vào Mzp. Trên thực tế, 1, 10, 100 hoặc bất cứ giá trị nào đều có thể nhập vào Mzp vì chúng ta chỉ cần xác định hướng.

Ngoài ra, từ biểu đồ tương tác M-N cũng thấy được mô men giới hạn được xác định thông qua màu sắc của vật liệu bê tông khi nhập lực nén dọc trục lớn hơn.

Vui lòng tham khảo hướng dẫn trong Engineer's Studio Help để biết thêm chi tiết về One Shot Results.