VR不仅适用于建筑物，而且适用于城镇发展。我们提供各种类型的信息“可视化”和最佳技术咨询。

1. 我们将创建一个虚拟现实空间，其中包括周围的地形和自然环境，以及目标开发/复制区域，这是当地人所珍视的，例如从街道拐角处看到的大海和山脉。在考虑到达成共识所必需的地理特征，环境，交通流量和防灾方面，支持城镇发展。
2. 支持从VR空间，建筑物和房屋的窗户，人行道上以及行进中的车内的角度比较维护后的当前状况和预期景观。
3. 不仅可以轻松验证建筑，而且可以轻松验证作为城市重要元素的道路，十字路口和交通流量。 可以共享人们，汽车和自行车流量被激活的图像。 对铁路，新运输系统和车站重建仿真也有效。
4. 我们将支持使用方法，以便工程师可以操作和解释它。

▲电车驾驶模拟VR

▲滨水区重建VR

重新开发维护研究VR模拟

研究重建计划的材料。创建计划的道路和新的运输系统。规划区域中的建筑物，远处的地标被创建，IFC读取周围区域中的建筑物。 用于设计之前/之后，季节，时间和天气变化以及景观切换的规划的上下文设置。 设置一种计划的道路行驶方案。地形编辑，植被表现。 总计延伸距离 （小计A） 8.030km 工时 （小计B） 　4.550 选项作业工时 （小计C） 11.500 航拍照片･取材･另计費用 另计 数据制作费用 382万日元

城市间十字路口VR模拟

表示市区较大的十字路口。 创建了两条主要道路的大型路口。 读取点云，可以比较VR和点云。 通过将高度与点云相匹配来详细说明该区域周围的重要建筑物。 布置树木和照明以代表高度精确的空间。 该区域周围的行人通过人群功能随机行走。 总计延伸距离 （小计A） 1.705km 工时 （小计B） 　5.000 选项作业工时 （小计C） 9.400 航拍照片 另计 数据制作费 142万日元

城镇发展VR模拟

作为用于土地开发/土地调整的环境评估材料而创建。 用于土地调整后的景观检查，土地内高程差的确认以及从规划道路到住宅道路的进近道路的确认。 研究高层建筑对太阳的损害并为低层建筑规划屋顶太阳能电池板安装时，可预测南北向建筑物的反射光。 地形5m网格。 RoadDB用于周围的要素和道路附件。 设置冬至和夏至为背景。 使用环境评估插件。 ▲计算绿色能见度 ▲光照计算 ▲太阳光 总计延伸距离 （小计A） 1.580km 工时 （小计B） 　4.100 选项作业工时 （小计C） 8.200 航拍照片 无 数据制作费用 116万日元

重现VR空间中的危险事件并提供驾驶体验

1. 可以控制着自己车辆以外的元素（其他车辆，人，信号），并执行可以验证现实世界中危险经历。
2. 创建一个可以更改环境的课程，例如日期，季节和天气。我们还支持使用驾驶器模拟器进行实验。
3. 可以通过可视化问题（例如，便利的路口和弯路，检查路标的可见性以及制定道路法规）来帮助验证问题。
4. 我们还为自动驾驶实验创建了驾驶课程。另外，也支持自行车路线，因此可以从自行车，行人和驾驶员的角度协助您进行检查。

▲自动形式验证VR

互换DS实验VR

在高速公路交汇处创建的驾驶模拟器上进行实验的VR数据。您将可以体验从普通道路到收费站再到高速公路干线的合并。创建一个场景以体验多盏灯的合并和分支。放置收费站和周围的管理设施，以创建一个现实的空间。 ETC通道通过可移动的设置来表示钢筋的打开和关闭。其他车辆的行为也由情景控制来表达。 总计延伸距离 （小计A） 6.666km 工时 （小计B） 　5.100 选项作业工时 （小计C） 15.000 航拍照片 另计 数据制作费用 390万日元

结点VR模拟

JCT部分的数据，其中有两个用于汽车的坡道，以及八个坡道，这些坡道将每条道路的上，下线连接到另一条道路。准确表示在不同的灯合并后流入主线的复杂线性结构。您可以检查所有路线并开车。可以为一条路线创建自动驾驶场景。 总计延伸距离 （小计A） 10.895km 工时 （小计B） 　4.500 选项作业工时 （小计C） 11.000 航拍照片 无 数据制作费用 478万日元

串本大桥长岛环岛VR

连接串本町与大岛的串本桥和内贺环线桥的道路数据模型为1.6km，大岛为0.3km，由日本工营大阪分公司设计，在初步设计和技术建议的建议中用作样本数据。 总计延伸距离 （小计A） 2.985km 工时 （小计B） 　4.100 选项作业工时 （小计C） 9.200 航拍照片 有 数据制作费用 170万日元

随时间变化的“可视化”

1. 可以以易于理解的方式可视化施工步骤。
2. 也可以使用点云来表示当前情况。
3. 将创建数据，以便于在维护之前/维护时/之后容易地检查路堤和景观。
4. 在施工过程中分享情况的图像可以以易于理解的方式表达给施工人员和普通大众。
5. 支持您使用它来介绍新的施工方法。还支持视频创建。

▲第5届3D・VR模拟比赛　大奖赛[戴氏结与戴氏通风站施工模拟]
水户高速公路 神奈川县建设局

无极施工的VR模拟

在500m的道路距离的100m区域表示无极施工和伴随车道管制。十字路口200m，在正常时间和调节时间之间切换。按照规定切换行驶的车辆。对于施工现场，通过景观转换对施工步骤和安全措施进行建模。放置建筑物和道路配件。在人行道上让行人通行。 ▲无极施工前 ▲无极施工后 ▲施工规则 ▲设置后的共同沟 总计延伸距离 （小计A） 0.740km 工时 （小计B） 　4.100 选项作业工时 （小计C） 9.300 航拍照片 另计 数据制作费用 98万日元

山路VR模拟

创建于2.23公里的山区公路上。该部分将有一个隧道和一个桥梁。创建的区域反映了与地形等高线（DXF）相等的1m网格的地形数据，并表示了详细的现有地形。对于在道路两边发生的割伤/填土，请忠实创建小台阶。计算土壤量。 ▲山路 ▲土量计算 总计延伸距离 （小计A） 2.512km 工时 （小计B） 　5.700 选项作业工时 （小计C） 5.900 航拍照片 另计 数据制作费用 161万日元

架桥VR模拟

表示在山区和山谷中架设全长560m的桥梁的步骤。通过将模型设置为可移动，检查步骤以完成安装工作。同步桁架组装和起重机操作，以具体了解安装过程中的图像。也可以在完成时设置道路路线并检查桥梁之后的行驶。 总计延伸距离 （小计A） 1.074km 工时 （小计B） 　4.200 选项作业工时 （小计C） 11.400 航拍照片 另计 数据制作费用 126万日元

防灾・减灾模拟

可视化海啸，泥石流，火灾等的分析结果。 可视化损坏范围和到达速度 共享图像并提供支持，以便将其用于疏散计划和培训。 ▲泥石流VR ▲避难训练VR ▲地震破坏・火灾VR

各种模拟

▲驾驶设备位置设置VR ▲铁路VR ▲停车场・车辆轨迹VR ▲机场VR ▲港口・集装箱船VR ▲景观・观光VR

3D Model

通过使用丰富的标准模型，可以高效地创建数据。您可以轻松设置模型编辑工具和模型操作设置。 可以读取UC-1设计系列和UC-win设计的结构模型，并且可以导入具有其他3D工具创建的材质的3DS格式模型。

3D Tree

UC-win/Road专用的3D树数据。
具有多种功能，例如风生叶片和树枝的波动以及生长模拟。

M3D Character

FBX

Section

可以按原样使用横截面形状，路面，人行道表面等的材质。

Texture

可以使用出色的标准材质，例如坡度和切割材质，路面，人行道表面和墙面。
可以标配天空和地形，并且可以使用专用命令放置许多特殊的材质，例如树木和标志。
驾驶过程中的驾驶舱也可用作材质。

Example

UC-win/Road VR数据下载（支持世界遗产）

工法

支持多种构造方法的材质。（由广濑制作所提供）
※Hirose Co.，Ltd.为该材质（照片图像）的版权所有者。

灾害/管制

支持用于道路障碍物仿真等的模型/材质
（数据提供：道路养护技术中心）

※提供文件：道路施工安全设施安装指南（草稿）