UC-win/Road的VR·CG数据制作、技术支援服务

服务开始日:2001.10.01

服务概要和特点

我们承接通过UC-win/Road的三维模拟数据和三维模型、材质等相关数据的制作服务。UC-win/Road开发小组可以向客户提供低成本的高级数据。自2001年10月这项服务开始以来,我们已经取得了许多成就,并且在3D VR竞赛(由我们公司赞助中公布了出色的VR数据)。

该服务不仅提供UC-win/Road软件包,而且还支持创建从3D模型和材质创建到Road模拟数据等各种VR/CG数据。
我们完全支持道路项目、城市规划、各种公共工程项目和私人开发的模拟工作。 动态3D CG模拟是工程师和演示者进行演示的强大工具。UC-win/Road和支持系统进一步扩展了虚拟现实仿真的世界。此外,通过将3D VR应用于设计讨论和考试,许多参与者有可能扮演共同语言。3D VR设计和规划是达成共识的第一步。
利用服务时,作为服务费用的参考预算设定有

UC-win/Road标准工程预算表


疑问或需求敬请向营业窗口联系。


■相关服务
Shade3D CG制作支援服务

我们提供Shade3D的3D模型、3D打印、动画的数据制作服务。精通Shade3D的建模团队可以通过插图、视图、照片等少量信息制作高级的3D数据。
除了Shade3D之外,我们还有很多其他案例,3DVR竞赛(敝公司主办)也发表了优秀的VR数据。不仅仅是提供Shade3D,从3D模型和材质制作到模拟数据制作,支持制作所有VR·CG相关的3D数据。

相关信息

◆相关培训会
UC-win/Road・VR培训会 

服务案例  >>UC-win/Road标准工程预算表

城市整备

VR不仅适用于建筑物,而且适用于城镇发展。我们提供各种类型的信息“可视化”和最佳技术咨询。


  1. 我们将创建一个虚拟现实空间,其中包括周围的地形和自然环境,以及目标开发/复制区域,这是当地人所珍视的,例如从街道拐角处看到的大海和山脉。在考虑到达成共识所必需的地理特征,环境,交通流量和防灾方面,支持城镇发展。
  2. 支持从VR空间,建筑物和房屋的窗户,人行道上以及行进中的车内的角度比较维护后的当前状况和预期景观。
  3. 不仅可以轻松验证建筑,而且可以轻松验证作为城市重要元素的道路,十字路口和交通流量。 可以共享人们,汽车和自行车流量被激活的图像。 对铁路,新运输系统和车站重建仿真也有效。
  4. 我们将支持使用方法,以便工程师可以操作和解释它。

▲电车驾驶模拟VR


▲滨水区重建VR

 重新开发维护研究VR模拟
研究重建计划的材料。创建计划的道路和新的运输系统。规划区域中的建筑物,远处的地标被创建,IFC读取周围区域中的建筑物。 用于设计之前/之后,季节,时间和天气变化以及景观切换的规划的上下文设置。 设置一种计划的道路行驶方案。地形编辑,植被表现。
总计延伸距离 (小计A) 8.030km

工时 (小计B)  4.550

选项作业工时 (小计C) 11.500

航拍照片・取材・另计費用 另计

数据制作费用 382万日元

 城市间十字路口VR模拟
表示市区较大的十字路口。 创建了两条主要道路的大型路口。 读取点云,可以比较VR和点云。 通过将高度与点云相匹配来详细说明该区域周围的重要建筑物。 布置树木和照明以代表高度精确的空间。 该区域周围的行人通过人群功能随机行走。
总计延伸距离 (小计A) 1.705km

工时 (小计B)  5.000

选项作业工时 (小计C) 9.400

航拍照片 另计

数据制作费 142万日元

 城镇发展VR模拟
作为用于土地开发/土地调整的环境评估材料而创建。 用于土地调整后的景观检查,土地内高程差的确认以及从规划道路到住宅道路的进近道路的确认。 研究高层建筑对太阳的损害并为低层建筑规划屋顶太阳能电池板安装时,可预测南北向建筑物的反射光。 地形5m网格。 RoadDB用于周围的要素和道路附件。 设置冬至和夏至为背景。 使用环境评估插件。

▲计算绿色能见度


▲光照计算

▲太阳光

总计延伸距离 (小计A) 1.580km

工时 (小计B)  4.100

选项作业工时 (小计C) 8.200

航拍照片

数据制作费用 116万日元

道路业务

重现VR空间中的危险事件并提供驾驶体验


  1. 可以控制着自己车辆以外的元素(其他车辆,人,信号),并执行可以验证现实世界中危险经历。
  2. 创建一个可以更改环境的课程,例如日期,季节和天气。我们还支持使用驾驶器模拟器进行实验。
  3. 可以通过可视化问题(例如,便利的路口和弯路,检查路标的可见性以及制定道路法规)来帮助验证问题。
  4. 我们还为自动驾驶实验创建了驾驶课程。另外,也支持自行车路线,因此可以从自行车,行人和驾驶员的角度协助您进行检查。


▲自动形式验证VR


 互换DS实验VR
在高速公路交汇处创建的驾驶模拟器上进行实验的VR数据。您将可以体验从普通道路到收费站再到高速公路干线的合并。创建一个场景以体验多盏灯的合并和分支。放置收费站和周围的管理设施,以创建一个现实的空间。 ETC通道通过可移动的设置来表示钢筋的打开和关闭。其他车辆的行为也由情景控制来表达。
总计延伸距离 (小计A) 6.666km

工时 (小计B)  5.100

选项作业工时 (小计C) 15.000

航拍照片 另计

数据制作费用 390万日元

 结点VR模拟
JCT部分的数据,其中有两个用于汽车的坡道,以及八个坡道,这些坡道将每条道路的上,下线连接到另一条道路。准确表示在不同的灯合并后流入主线的复杂线性结构。您可以检查所有路线并开车。可以为一条路线创建自动驾驶场景。
总计延伸距离 (小计A) 10.895km

工时 (小计B)  4.500

选项作业工时 (小计C) 11.000

航拍照片

数据制作费用 478万日元

 串本大桥长岛环岛VR
连接串本町与大岛的串本桥和内贺环线桥的道路数据模型为1.6km,大岛为0.3km,由日本工营大阪分公司设计,在初步设计和技术建议的建议中用作样本数据。
总计延伸距离 (小计A) 2.985km

工时 (小计B)  4.100

选项作业工时 (小计C) 9.200

航拍照片

数据制作费用 170万日元

土木・施工模拟

随时间变化的“可视化”


  1. 可以以易于理解的方式可视化施工步骤。
  2. 也可以使用点云来表示当前情况。
  3. 将创建数据,以便于在维护之前/维护时/之后容易地检查路堤和景观。
  4. 在施工过程中分享情况的图像可以以易于理解的方式表达给施工人员和普通大众。
  5. 支持您使用它来介绍新的施工方法。还支持视频创建。

第5届3D・VR模拟比赛 大奖赛[戴氏结与戴氏通风站施工模拟]
水户高速公路 神奈川县建设局


 无极施工的VR模拟
在500m的道路距离的100m区域表示无极施工和伴随车道管制。十字路口200m,在正常时间和调节时间之间切换。按照规定切换行驶的车辆。对于施工现场,通过景观转换对施工步骤和安全措施进行建模。放置建筑物和道路配件。在人行道上让行人通行。

▲无极施工前

▲无极施工后


▲施工规则

▲设置后的共同沟

总计延伸距离 (小计A) 0.740km

工时 (小计B)  4.100

选项作业工时 (小计C) 9.300

航拍照片 另计

数据制作费用 98万日元

 山路VR模拟
创建于2.23公里的山区公路上。该部分将有一个隧道和一个桥梁。创建的区域反映了与地形等高线(DXF)相等的1m网格的地形数据,并表示了详细的现有地形。对于在道路两边发生的割伤/填土,请忠实创建小台阶。计算土壤量。

▲山路

▲土量计算

总计延伸距离 (小计A) 2.512km

工时 (小计B)  5.700

选项作业工时 (小计C) 5.900

航拍照片 另计

数据制作费用 161万日元

 架桥VR模拟
表示在山区和山谷中架设全长560m的桥梁的步骤。通过将模型设置为可移动,检查步骤以完成安装工作。同步桁架组装和起重机操作,以具体了解安装过程中的图像。也可以在完成时设置道路路线并检查桥梁之后的行驶。
总计延伸距离 (小计A) 1.074km

工时 (小计B)  4.200

选项作业工时 (小计C) 11.400

航拍照片 另计

数据制作费用 126万日元

 防灾・减灾模拟

可视化海啸,泥石流,火灾等的分析结果。


  1. 可视化损坏范围和到达速度
  2. 共享图像并提供支持,以便将其用于疏散计划和培训。

▲泥石流VR

▲避难训练VR


▲地震破坏・火灾VR


 各种模拟

▲驾驶设备位置设置VR

▲铁路VR

▲停车场・车辆轨迹VR


▲机场VR

▲港口・集装箱船VR

▲景观・观光VR

UC-win/Road DB

VR模型DB

VR模型・互联网数据库
使用互联网的数据库功能,例如3D模型,材质和断面数据。
可从产品直接下载。 ※ 订阅期间免费
   登记数量(2021年4月1日现在)
      ●3D模型: 4,266   ●材质: 4,058   ●截面: 107   ●样本数据: 110


●VR模型DB
3D 2D树木 3D树木 叶/树皮/花
2D树木 高木常绿/中木常绿/灌木常绿/高木落叶树/落叶树落叶树/
灌木落叶树/高木花树/中木花树/灌木花树/观赏植物
MD3角色
人物模型
角色/动物・人
车辆・设备・
运作模式
路上车辆 乘用车/卡车,拖车,出租车/大巴,出租车/自行车/摩托车/特种车
3D座舱
铁路车辆 新干线/通用铁路/新运输车辆
机场・港口・内河设施 港口设施/港口信号设备/河流・防洪设施
飞机・轮船,重型建筑设备,临时设备
建筑物・设施・
结构模型
建筑物・房屋・商店・钢塔 办公楼(高层/高层)/(中/低层)/建筑物(低层)/公寓/公寓/家庭/
市场/工业设施/公共设施/输电塔
铁路・道路结构 桥梁上部结构/桥梁下部结构/道路结构/门柱,人行天桥/标杆/标记
铁路・公路设施 桥梁上部结构/信号/警报设备/车站大楼,路灯/其他
公园设施 游乐场设备/建筑物/其他
其他 招牌,交通法规,灾难,其他
道路・交通・
标识材质
铺装路面・铁路路面 铺装路面/铁路路面/其他
填筑・切割 种植/混凝土块/混凝土喷涂/其他
护栏・路缘・人行道・其他
桥梁 桁架/大梁桥
隧道、十字路口
交通标志 指示标志/管制标志/信息标志/有效标志/辅助标志/铁路标志/
海外标志(韩国/中国/美国/新西兰/法国/马来西亚/英国/泰国/荷兰/
爱尔兰/越南/德国/印度/新加坡/西班牙/哥伦比亚/巴西/
芬兰/澳大利亚/土耳其/黎巴嫩/波兰/葡萄牙/瑞典/瑞士/
冰岛/意大利/奥地利/菲律宾/台湾)
路面显示 指示标记/法规标记/其他/韩国道路标记/中国道路标记
背景 高层摩天大楼群/管制显示/其他/韩国路面显示/中国路面显示
建筑物,河流,驾驶舱,天空,国旗,地形,水面,火/烟等

示例模型

3D Model


通过使用丰富的标准模型,可以高效地创建数据。您可以轻松设置模型编辑工具和模型操作设置。 可以读取UC-1设计系列和UC-win设计的结构模型,并且可以导入具有其他3D工具创建的材质的3DS格式模型。



3D Tree


UC-win/Road专用的3D树数据。
具有多种功能,例如风生叶片和树枝的波动以及生长模拟。



M3D Character



FBX



Section


可以按原样使用横截面形状,路面,人行道表面等的材质。



Texture


可以使用出色的标准材质,例如坡度和切割材质,路面,人行道表面和墙面。
可以标配天空和地形,并且可以使用专用命令放置许多特殊的材质,例如树木和标志。
驾驶过程中的驾驶舱也可用作材质。



Example


UC-win/Road VR数据下载(支持世界遗产)



工法


支持多种构造方法的材质。(由广濑制作所提供)
※Hirose Co.,Ltd.为该材质(照片图像)的版权所有者。



灾害/管制


支持用于道路障碍物仿真等的模型/材质
(数据提供:道路养护技术中心)

※提供文件:道路施工安全设施安装指南(草稿)



UC-win/Road标准流程报价表

标准流程报价表

■UC-win/Road支援系统标准报价标准

▼报价结构

报价
直接人工费 〔 (估算距离A×工时(每公里)B)+追加选项工时C 〕 × 技术人员工时单价D
一般管理费 直接人工费 x 120%
※如果最低固定管理费用的直接人工费小于3,000元,则一律以3,600元计算。
经 费 技术经费(现场调查费等)、加急费(额外25%的加班费增加)、软件/硬件采购费、
设备租赁/携带、卫星照片费、交通费、工作管理费

▼标准报价详细信息

距离的
估算
  校正
系数
备注
总延伸距离
(km)
标准截面 1.0 单侧双车道(4 车道),中央和步行道隔离护栏,无端部处理
截面变化/ONOFF-Ramp 1.4 刮擦、应急停车带、单坡、开/关灯
平面交点 1.5 取决于交叉口的大小(无需处理的除外)
IC・JCT 1.7 总扩展延伸距离/外部空间兼用前提
隧道部分・UP 1.0 洞口特殊处理除外く
桥梁部分 1.4 与截面变化同等对待
工程区间(小阶段处理) 1.2 小阶段设定(包括启动)
其他 0.5 另外协商
小计(A) 估算延伸距离

工作分类 工作项目 校正系数 工时 备注
地形信息
(工时)    
标准 50m 网格使用 1.0 (0.1-0.3) 无地形处理,1 分区网格(10km角)0.1,
2分区0.3,4分区0.4
标准地形编辑 1.0 (0.1-1.5) 道路周围,相当于10米网格,
编辑百分比的总延伸距离。 隧道口,下通道处理
空间基础设施的使用 1.0 0.2  
使用航空照片(设计
图纸等)
1.0 (0.2-0.3) 如果接收资料内没有平面线形信息但有地面照片
则用于贴图的参考对照,照片图像编辑另计
DXF转换 0.5 (1.0-3.0) 校正 = 道路直径距离以200m作为标准(1.0)
其倍数 X 占总延伸百分比
XML 1.0 (1.0-2.0) 使用客户提供的Road标准XML以及
LandXML
线形定义
(工时)  
IP计算工作 1.0 0.3 使用技术支持开发的Calc_IP.exe 计算IP。
IP 计算以及IP提取,估算工作。
IP输入 1.0 0.15 如果提供了LandXML文件IP=0.0,纵断= 0.1,
区间设定 = 0.1
轮廓路线(VC)输入 1.0 0.2  
间隔设置 1.0 0.2  
截面定义
(工时)
截面定义 1.0 0.8 LandXML计算为0.4
截面纹理设置 1.0 0.2  
3D模型和纹理处理
(工时)  
精度级别 - 粗糙 1.0 1.0 仅使用标准纹理,并进行最少的调整。
精度级别 - 正常 1.0 2.0 使用标准纹理编辑模型和横截
面。
精度级别 - 精致B 1.0 3.0 根据调查和资料在空间中进行高
度的创建及编辑。
精度级别 - 精致A 1.0 (3.0-5.0) 高精度的编辑,即使在现场做场
面对比和驾驶比较也丝毫不逊色。
小计(B) 工作工时/km

▲精度级别正常


▲精度级别精致A


追加选项分类 工作项目 校正系数 工时 备注
创建3D模型材质
(工时) 
3D 模型 100个元素 1.0 请参阅下表。POV-Ray
设置的型号是1.2倍。
改进车辆运动模型,
包括模型细部的编辑处理。
MD3型号 一件 3.0 创建标准等级的人体
模型1件。站立,无服装切换。
3D树木 两个 0.8 包括树叶和树皮纹理的创建
纹理 5纹理 0.5 交叉路口纹理(旋转,L)
为两倍以上。考虑其复杂性。
追加选项分类 工作项目 校正系数 工时 备注
模拟各种设定,
编辑(工时)    
交通流量设定 10条道路 0.5 设置交通流量。交叉路口内的
路线调整。轨道连接的场合以0.1计算。
信号控制设定 1个交叉路口 0.5 设置交通信号模型、停止点、
交通管控、轨道设定。
轨道设定以0.1 计算。无信号的
交叉路口管控以0.25计
算。
设置动作模型
WAY-P
20P/20PT 1.2 包括车道更改功能。
飞行路线设置 20PT 0.3 对于MD3的路径设置,
也需要记入工时。
默认/
前/后设置
BFR/AFT 0.5 设置"前/后"。或配
置灾难模型。
湖设置 50PT 0.5 纹理创建另计。
照明设置 十个地点 0.5 包括绽放设定
脚本设置   0.7 20STEP计为0.7工时。
场景设置 正常  0.5 1.正常 0.5工时/1事件
事件基本上是按照
顺序执行。
进行条件的判断,但不包括
分支事件。典型的条件判断有接触判断等。
在这种情况下,需要反复
试验。
场景设置 精致 1.0 2.精致 1工时/1事件
使用高级的条件判断来执行
事件。事件因条件而异。
场景中的事件包括重复事件。
"
路标设置 5种类型 0.5
点群的使用 0.1
车辆性能设置
设定
0.5
各种数据连接 0.5
其他数据调整   1.0 植树、交叉口处理、模型放置、
POV-Ray调整、模拟面板设置、路标设
置、道路合并等数据调整。还包括
POV-Ray 调整。根据数据量,
每次估算都需输入数据。
追加选项分类 工作项目 校正系数 工时 备注
输出
(工时)            
屏幕
输出 
A4 1张   0.07  
A3 1件   0.1  
AVI
输出
(1分钟)  
粗糙   1.0 无仅捕获处理。
正常   2.0 在简单范围内进行模拟,
精致选项使用先进的技术与对
实际拍摄的数据进行合成
精致   4.0 基于创建的场景进
行辑与添加效果
语音    声音设置   单独报价 UC-win/Road设置
语音输入   单独报价  
背景音乐   单独报价  
指南   单独报价  
AVI
合成 
正常   单独报价  
优秀   单独报价  
珀斯
创建  
粗糙   单独报价 参考:SXGA-1点、30,000、
A3层压板
参考:POV-RAY图像文件
(1024*768)
正常   单独报价 参考:UXGA-1点、50,000、
A3层压板
参考:POV-RAY图像文件
(1280*1024)
精致   单独报价 参考:WUXGA 类-1点、
100,000、A3层压
参考:POV-RAY图像文件
(1600*1200)
小计(C) 可选工时

FORUM8工程师标准工作项目表
工程师工时单价(1人) 工程师A 10% 300元
工程师B 30% 720元
工程师C 40% 780元
技術員 20% 350元
工时单价(D) 2,150元

直接人工成本
E
总计 E = (A×B+C)×D ¥0

一般管理费
F
一般管理费(F) 直接人工费的120%
※如果最低固定管理费用的直接人工费小于3,000元,则一律以3,600元计算。
   ¥0

费 用
技术费(现场调查费等)
加急费(额外25%的加班费等)
软件/硬件的购买成本
卫星摄影费
设备租赁和携带
交通费
其他
G
费用小计(G)                                 ¥0

消費税
消費税(H)

总计
估算总计(E+F+G+H) ¥0



 维护支持
一年的免费咨询服务以及免费处理修复故障。1年后可以签订维护支持协议。

WEB报价服务  >>https://www2.forum8.co.jp/road_estimate/


标准报价和标准报价示例

在WEB上,您可以计算创建3DVR模拟数据所需的估算金额。

标准报价和标准报价示例
直接人工费 〔(估算距离A×工时(每公里)B)+追加选项工时C×技术人员工时单价D
一般管理费用 直接人工费×120%
经费 技术经费、加急费、软件/硬件采购费、设备租赁/携带、卫星照片费、交通费、工作管理费
  标准报价和标准报价示例
标准报价和标准报价示例  每公里概算金额(公开报价Excel表格)
桥梁和离匝道截面

精度级别:正常

无地形等细节处理

无追加工作选项

数据制作费用 约38万日元

▲精度级别:粗糙

标准截面

精度级别:粗糙

无地形等细节处理

无追加工作选项

数据制作费用 约21万日元

▲精度级别:精致B

桥梁和开/关灯横截面

精度级别:精致B

无地形等细节处理

无追加工作选项

数据制作费用 约55万日元

产品购买/咨询窗口


■ 咨询窗口

全国各代理店均接受咨询。>> 营业窗口

如果您对购买或网站有任何疑问,敬请垂询info-china@forum8.com

LOADING