| 迎来设立后约20周年的新锐的大学 具有发展性的尝试得到高评价 |
1992年，Robert Gordon University在英国苏格兰北部Aberdeen市设立。是所积极进行新的尝试的新锐的大学。自从设立当初不断实现发展和扩大。尤其在学位课程，积极参与商务领域。以应对地区以及国家级别的变化和发展为目的，展开继续性活动。
Robert Gordon University设有300以上的课程。包括全日・零时在内，来自共120个国家的15,000名以上的学生在上学。
这十年之间、在大学研究院的级别来看，保持就业率最高的的大学之一的地位。连续3年作为「Best modern university in UK」，在「The Times Good University Guide 2011」中有介绍。
该大学的教员Amar Bennadji博士在建筑以及建筑环境学部上课 。担任大学的理学硕士函授教育课程的负责人， 还兼任建筑领域的管理业务和欧洲・海外的协调业务以及理学硕士的可持续性开发的领导教员。同时，是位IDEAS调研・研究所(Innovation,Design And Sustainability)的成员。
1968年博士在阿尓及利亚出生，在1987年取得工业数学领域的学士学位。另外在Marseille(法国)、Biskra(阿尔及利亚)等，北非洲以及欧洲取得学士学位，还在1992年取得了「Architected d’Etat」(建筑士)的资格。于是在Loughborough University担任研究院的2002年转任到现在的Robert Gordon University。
Bennadji博士属于Aix-en-Provence大学和Marseille建筑学校的共同项目时首次遇到UC-win/Road。此时的研究主题为，人文地理学与生物气候型建筑的融合。博士取得博士称号(在1999年)。
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| ▲Robert Gordon University教员Amar Bennadji博士 | ▲在World16夏季研讨会中的演示 | |||
| 交通堵塞预测模拟中应用UC-win/Road |
Bennadji博士的研究领域涉及到许多范围，可在所有领域统一注重解决城市建筑环境的扩大带来的问题，这一点。Bennadji博士说“城市越大，城市生活者的工作和业余时间的交通移动越搞活。这趋势对环境带来极大的影响。交通量越增加，排气也越增加，结果带来全球变暖加速”
组合利用原有技术和UC-win/Road，城市生活者的移动进行优化。结果节约时间的同时减轻交通堵塞。这也是研究项目之一。
“这项目的最终目的不仅在人们在城市里的交通实现优化，还在整备更好的交通环境。就是包括行人在内的全市民生活得更舒适，从污染影响保护建筑物和公共的空间”。
该研究项目和在城市成为关键点的十字路口的交通数据场景相关。通过处理交通数据，向用户传送向目的地的最佳路径的数据。
“今后的展望就是对这样数据通过FORUM8的UC-win/Road进行可视化。大型道路设施建设项目也通过模拟计算能够预测到交通堵塞情况。在演示时对模型进行可视化处理以往减少车辆的数量提高可视化效果表现交通循环，今后将能进行更接近现实的模拟计算”。
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| ▲博士研究Robert Gordon University的校园搬迁时的交通和污染问题 以及研讨绕道的项目中使用的VR模型 |
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