http://www.forum8.com
Vol.79 2012/06/08

1.UC-win/FRAME(3D) Ver.5 中文版最新发布
2.Design Festival 2012
3.培训讲座

产品概要

UC-win/FRAME(3D)是一款通用的立体框架结构为对象的三维分析程序。
在最高级版本中可以进行材料非线性分析以及考虑几何学非线性的静力和动力分析。
截面力计算对应日本道路桥示方书可的应力度・抗力校核,境界状态设计对应日本土木学会混凝土标准示方书,兼具了高度结构分析与部件设计功能。


版本5中主要追加了如下功能。

固有值分析时的刚度衰减(屈服强度的自动计算)

当发生地震为水平2的强烈地震时,通过材料的塑性化过程吸收能量,从而满足桥梁整体的抗震性能。材料发生塑性化会降低刚度,固有周期也会变长。若要进行精确的分析就要反复计算,该计算中就用到基于屈服强度的固有周期。

旧版本的F3D中M-φ特性是设为“双折线形”或者“线形”,根据截面形状与作用轴力自动计算屈服强度以及固有周期。从一览选择“三折线”,“四线“进行固有值分析后,得出的固有周期是属于自裂缝强度计算出。因此通过《三折线》,《四折线》进行时程反应分析时,有必要另准备固有周期的计算模型。

1.选择模型菜单的《固有值分析时的刚度衰减值编辑》(图1)

2.选择要减少的单元以及减少方法。
根据M-φ特性自动计算裂缝刚度与屈服强度比,用户可任意定义选择将其为衰减率的方法。(图2)


→
■图1 选择模型菜单 ■图2 选择减少单元与方法

对应铁道活荷载
UC-win/FRAME(3D)中的影响线分析功能其荷载种类符合日本道路桥示方书。

这次主要改善了《日本铁道结构物等设计标准/同解说混凝土结构物2001年4月》中的EA荷载输入。


EA荷载为牵引电车与轴重群(多数集中荷载)与其被牵引货物列车的荷载(分布荷载中的表现)组合。

可以在现有的连行荷载中追加分布荷载。
图3 EA荷载输入效果图


模型与截面力的DWG/DXF
对应模型与计算后的截面力图纸的DWG/DXF格式输出。可在其他CAD软件上进行编辑。(图4)
图4 力矩(左:UC-win/FRAME(3D)、右:DWG文件)


分析模型中还可以显示节点、单元的其他支点条件。(图5 )
■图5 模型图(上:UC-win/FRAME(3D)、下:DWG文件)
其他追加功能以及弹簧单元改善
  1. 非线形特性(弹簧特性)中追加了「BMR(CD)减振器」。桥梁附属物的一种,OILES工业(株)销售的压缩型带复原功能的衰减装置BMR减振器的履历模型。对于地震的往复作用有衰减效果。
  2. 轴力为零时,截面所生成的弹簧特性的M-θ关系变成无法计算的情况时,通过轴力自动决定无法进行M-θ模型的计算。轴力通过框架计算进行求解时,弹簧单元的初期刚度改善为 通过EI/Lp(=M/θ)进行求解。EI/Lp、塑性铰链长Lp的中央在只有θ旋转时,因为会有θ= φ・L的关系,运用M=EIφ的关系通过小区域φ可以得到。
  1. 在进行计算运行11个过程、计算步骤总数12万的大规模模型计算后,弹簧单元的时刻履历结果画面下,由于复数个运行逐一点击时,大量耗时,本版改善了显示结果慢的问题。
  1. 弹簧单元的固有値解析刚度低减系数中支持零的输入。
  1. 截面作成向导画面作成的截面「SRC截面」中400mm的正方形截面上,如果加入50mm的钢筋会出现信息显示无法输入。本版缓和了范围检查修改为可以输入。
  1. 部材中设定的M-φ特性追加到报告输出中。计算后的结果报告中可以输出。
  1. M-φ单元的M-φ履历应答图、弹簧单元的M-θ时程反应图追加了放大选项。
  1. 弹簧特性的「自由」和「固定」的成分中因为赋予初期截面力的数値则无法计算,初期截面力的输入画面显示为灰色,变为不能数値输入。但是,初期截面力在弹簧单元的要素坐标系下赋值时会变成灰色。全体坐标系下赋值时数値的输入虽然变为可能,但在计算时会被忽视。
  1. 报告输出「框架计算结果|抽出结果一览(平均荷载工况)|平均|部材的结果|截面力 Syp Max/Min」超出框线输出时,修正缩小表示。
  1. 读取K-NET地震波数据、JMA地震波数据时,忽视了超过100s的波形,本版变更为可以读取全部数字数据。
  1. 输入数据的报告输出中,作为截面的详细数据内相关的长度Ao、Ai进行了输出,但是截面中没有混凝土材料的情况,变为不输出Ao、Ai。此外,截面中没有中空部的情况下,A'栏中变为输出「---」。

Day1 2012年9月19日
(周三)
11届3D/VR模拟大赛on Cloud
cloud会场: vrcon.forum8.jp
*一般投票时间 9/6(周四)- 17(周一)

Day2 2012年9月20日
(周四)
13届 VR研讨会 (13th UC-win/Road研讨会/驾驶模拟器单元)
会场:日本 东京 品川 KOKUYO大厅l MAP

Day3 2012年9月21日
(周五)
第6届 设计研讨会
会场:日本 东京 品川 KOKUYO大厅l MAP
<日程安排>


UC-win/Road 3DVR模拟作品大赛.基于Cloud平台的作品公开/一般投票.
作品提交截止日期2012年8月29日 预审: 2012年9月4日
一般邮票期间:2012年9月6日(周四)-9月17日
Cloud会场: VRcon.forum8.jp


13届UC-win/Road协议会/驾驶模拟器单元
挑战最尖端驾驶模拟器为主题介绍当今先进的驾驶模拟器情况.
Maxsurf / Multiframe 单元
3DVR模拟大赛获奖作品介绍 获奖作品发表、评审员讲评
书籍出版纪念派对


通过各行各业的大学研究学者以及用户的特别演讲介绍新产品、新版本
土木分析单元
建筑/BIM单元
水工单元

3.培训讲座

我公司在上海、北京两地定期举办免费的软件培训会,具体时间安排如下。

上海 - Shanghai Seminar room 富朗巴软件科技(上海)有限公司
北京 - 富朗巴软件科技(上海)有限公司 北京办事处

体验讲习会

上海・北京

UC-win/Road・DS 6/14(周四)
动态分析F3D 6/21(周四)
超级计算机云服务TM 7/5(周四)
交通分析VR模拟 8/10(周五)

UC-win/Road・VR

8/17(周五)

Allplan 

8/23(周四)

EXODUS・SMARTFIRE

8/30(周四)

UC-1系列  9/13(周四)

Engineer's Studio(R)活用

9/27(周四)


★ 基于隐私政策的个人信息保护措施 ★
  • 根据我们的基本经营理念,为了向客户提供更优质的产品与服务,积极开展软件许可管理、宣传活动等,通过这些活动收集的个人信息我们将保密并严格保管。公司将努力提高个人信息的安全性,以确保个人信息管理安全。
★ 用户权利 ★
  • 您对收到的电子邮报根据个人需要可以提出以下要求:
    拒收本邮件;删除本邮件信息;变更邮箱地址
    如有其它要求请在回信中注明
★ 点击进入电子邮报服务申请页面 ★
     FORUM8 Co., Ltd. mailto:ka@forum8.co.jp
     Nakameguro GT Tower 15F
     2-1-1 Kamimeguro Meguro-ku Tokyo 153-0051 JAPAN
     TEL +81-3-5773-1888
     FAX +81-3-5720-5688
     http://www.forum8.com