重現突然開車門、人車衝出等交通場景。透過駕駛模擬器進行台灣道路安全駕駛訓練

位於台灣・桃園市的中央警察大學為1936年創立的台灣警察菁英培養機構。目前校舍內設置了3台用於訓練的FORUM8駕駛模擬器。透過UC-win/Road製作出的訓練路線，重現「臨停車輛突然開車門」「突然變換車道的摩托車」等交通場景，在台灣如此危險的交通狀況中警務人員磨練其安全駕駛之技術。

位於台灣桃園市的中央警察大學，為台灣唯一一所培養台灣警察幹部的警察專門大學。警察的主要職責為治安和交通安全的維持管理。為此在大學設立「交通學」學系，學生學習交通規則及交通事故處理、鑑識、交通工程管理、交通安全管理等，教職員亦負責其相關領域的教育、研究等。

在刑事鑑識大樓中，設有3台與FORUM8的VR（虛擬實境）軟體「UC-win/Road」連動的駕駛模擬器，作為訓練使用。其中2台為2015年、1台為2017年時導入。其目的為交通規則及交通事故處理等道路交通的訓練，以及駕駛汽車及警車的車輛訓練。

「之前我們用過其他的模擬器，不過比較像電動玩具，不夠真實。因此我們導入了FORUM8的系統」交通學系系主任莊弼昌教授如此說明。

「中央警察大學的畢業生大多數會成為現場幹部，管理40多位部下的人也不少。因此，為了提升幹部自身的駕駛技術，在這裡進行訓練。今天有十幾位已從警察專科學校畢業、有實務經驗的警察為了訓練而來」交通學系系主任莊弼昌教授說明道。

台灣警察的死亡原因，交通事故占多數。駕駛技術的提升是個重要的問題，同時也是為了保護警官的安全。

此駕駛模擬器依據物理法則可忠實呈現真實車輛的運作。台灣的警察菁英們一聽到作為訓練使用，容易聯想到與犯人追車的180度迴轉、繞到車輛前使其停車的技巧等等，其實不然。實際的使用方法在探究於台灣的街道或山路、以及高速道路等的安全駕駛，極為正統。

這天的訓練，集結了台灣現正活躍的年輕警察。首先，教官陳家福進行了駕駛模擬器的解說。現職的年輕警察們看起來皆興趣盎然。

在駕駛模擬器的訓練之前進行講課的陳家福教官

接著，作為“範本”，教官親自在重現台灣巷弄街景的VR中進行駕駛。一開始是市區內的道路。不過，安全駕駛並沒有那麼簡單。本來必須行駛於道路外側車道的摩托車卻突然變換車道並擋在汽車前方、在無紅綠燈的交叉口突然眼前出現穿越道路的汽車、路邊停車無預警開門等、搭乘過台灣計程車的人所遇到的交通現象，在UC-win/Road上寫實地重現。

在如此的交通狀況下，稍有不慎都非常危險。教官刻意展現這些情境，藉以說明安全駕駛的難處。

首先由教官親自演示駕駛模擬器“範本”

然後，年輕警察坐上模擬器、輪流替換體驗駕駛。這些警察中，有在高速道路執行取締業務的人、也有展現出高超駕駛技巧的人。此外，其中萬綠叢中一點紅的女性警察也積極地嘗試了一番。

「UC-win/Road製作的路線中，從巷弄和住宅區到高樓區、快速道路、山區道路和隧道，包含了台灣的代表性道路」陳教官如此說明。

「一離開隧道後發現突然下雨的情境、被汽車的陰影遮蔽並緩慢穿越馬路的年長者、在無紅綠燈的交叉口沒有停車而直接衝出來的汽車等，包含了對應台灣交通現象的25種場景」（陳教官）。

台灣的交通事故據說70～80%與摩托車有關。因此場景中也有很多摩托車。

藉由通過這些關卡、駕駛完畢所有場景，以培養安全駕駛的技術。雖然沒有氣派的追車場景，但是在台灣的道路上「會發生什麼事誰也不知道」這麼說也不言過。使用駕駛模擬器進行訓練，便可在短時間內體驗各式各樣的違規場景，因此應可學習到在各種狀況下設想「接下來會發生什麼事」同時進行駕駛的能力。

行駛完路線後，針對評估綜合的駕駛技術等級、是否維持車道和車間距離、方向盤和油門、煞車的使用是否適當、是否有碰撞的危險等駕駛技術的標準進行診斷。